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2019/04/09
长信科技全面发力全面屏市场 2019/04/09

9月,小米在北京发布MIX2手机,将屏幕比例从17比9进化到18比9,机身缩小了11.9%。随后,努比亚带来旗下首款无边框全面屏新机nubia Z17S,采用3D曲面玻璃渐变色彩工艺,配备新颖的“爱琴海蓝”新配色。苹果、三星等国际品牌也纷纷发力相关机型,抢占市场份额。昨晚,华为也重磅推出了全面屏Mate10机种系列。聚焦“方寸屏幕”,兼顾科技与时尚,手机“全面屏”时代正式来临。 长信科技旗下子公司德普特电子在2016年就已开始投入大量科研资金及设备用于提升全面屏制造工艺,在全面屏潮流全面兴起之前已成功攻克R/C角切割、U型开槽等异形切割技术,COF封装能力等关键难题,成为行业首屈一指的全面屏智造解决方案供应商,现牢牢占据着手机高端客户的中高端机种市场。 目前市场上已经发布的全面屏手机,由德普特电子承制的高端全面屏模组已有多款,如:夏普S2、Essential Phone、小米MIX2、nubia Z17S以及Mate10等,随着全面屏高端手机的普及,相信会有更多的机种采用全面屏,由此可见德普特电子在全面屏研发及生产的雄厚实力和市场地位。 1 - 20171018141028907.jpg2 - 20171018141045853.jpg3 - 2017101814117617.jpg 截止9月底,德普特电子全面屏产能已达到4KK,现公司正加快产线建设,尽快形成产能以满足旺盛的市场需求,为公司业绩稳定增长打下坚实的基础。

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2019/04/09
德普特助力华为手机全面屏首秀 2019/04/09

德普特电子独家供应Mate 10手机全面屏 1 - 2017101716432578.jpg 2 - 20171017164349667.jpg 北京时间2017年10月16日晚上8点,华为在德国慕尼黑正式发布了新一代的Mate 10系列产品,推出Mate 10、Mate 10 Pro和Mate 10保时捷设计三款新机。作为华为下半年重磅的产品,华为Mate 10系列机型带来了大幅度的升级,Mate 10系列手机不但拥有华为最新的麒麟970处理器、第三代徕卡双摄和全新AI人工智能等卖点,而且在华为手机屏幕上也首次使用了全面屏。 在屏幕及外观设计方面,华为Mate 10和Mate 10 Pro都改用全面屏以及3D曲面玻璃的机身设计,其中华为Mate 10采用比例为16:9、分辨率为2K的RGBW HDR屏幕,该手机屏模组由长信科技旗下子公司德普特电子独家供应,屏幕采用超窄边框模组,无边界背光、异形切割以及COF封装技术,是集智能及颜值于一身的高端旗舰机。 绚丽的全面屏以及3D曲面玻璃给Mate 10带来了非常好的视觉效果,但是在生产过程中,高精度的屏幕贴合以及精细的屏幕切割等全面屏制造工艺要求对产品的良率也提出了非常大的挑战,德普特电子在2016年就已开始投入大量科研资金及设备用于提升全面屏制造工艺,在全面屏潮流全面兴起之前成功攻克异形切割技术,COF封装能力等关键难题,成为行业首屈一指的全面屏智造解决方案供应商。 随着国内知名手机终端品牌集中化越来越明显,对手机屏幕等产业链的产能要求也越来越高,德普特电子在长信科技的领导和大力支持下,积极布局全面屏领域,在2016年于东莞投产10万平方米的全新生产基地,迎接全面屏爆发所带来的产能挑战,持续保障客户的出货量。 后期,德普特电子在长信科技触控显示一体化的战略布局下,秉承“用创新推动智造,以专业成就价值”的企业使命,致力为客户提供全方位的服务,成为行业内最值得信赖的电子智造解决方案提供商。

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2019/04/09
“鹏”程万里 “信”影不离 “比”翼双飞 2019/04/09

10月12日上午,首批小鹏汽车的量产电动SUV正式在位于郑州经济技术开发区的海马汽车下线。此批15辆红色和藏青蓝两种配色的量产车型不仅使用了长信科技最新研制的15.6”的触控显示中控屏,而且搭载了比克动力的18650三元锂电池。作为“互联网智能汽车”的国内先驱,小鹏汽车是第一家通过国家工信部产品公告,获得车辆销售资质的优秀智能电动车商。 小鹏汽车发布的此款SUV车的核心部件中控屏和电池分别是由长信科技和比克动力提供,这也是两家企业共同为新能源汽车打造的首秀之作。此次合作典范打开了长信和比克的设计协同、技术协同、渠道协同的一体化之路,积累了长信和比克在新能源车辆共同开发、合作的宝贵经验,增强了长信和比克在新能源汽车市场的合作信心,最终将加大“大长信”在新能源车辆前装市场的市场占有率。 小鹏汽车首款SUV车搭载了长信科技研制的15.6英寸1080P高清显示屏,搭配了智能化导航应用、语音识别,可实现互联互通化、远程车辆控制,并可以通过OTA在线升级。此款中控屏不仅采用了与世界著名的T公司电动汽车相同的OGS工艺和减反射镀膜技术,更通过了严格的汽车行业测试,尤其是头部撞击实验,进而能够保证6.8公斤的铁锤以每小时24公里的时速撞击触摸显示屏状态下不破碎。同时,此款SUV也搭载了比克动力4000+颗的18650电芯,电池包的电量为39.9Kwh,续航能力超过300公里;速度上,秉承电动汽车一贯优势,小鹏汽车四驱版本百公里加速为仅5.8秒,两驱版本百公里加速为7.9秒。 未来,长信科技进一步携手比克动力积极布局智能汽车和车联网领域,充分利用自有核心镀膜、贴合技术及比克动力的电池技术,在智能中控、智能仪表、电池模组核心领域积极打造汽车触控显示及动力一体化的解决方案,提供高质量、高性价比的产品和服务。

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2019/04/09
“宋”行天下 长信相伴 2019/04/09

今年比亚迪正式推出新一代“王朝系列”秦100、唐100和宋MAX车型,均使用了长信科技的全贴合触控显示一体化屏。尤其是刚公布的“宋MAX”新车由欧洲豪车设计总监沃尔夫冈·艾格领衔设计,除了给予我们相当惊艳的外观造型外,其内饰部分最为吸引顾客眼球的当属长信科技提供的12.8英寸开放式4G智能互联高清晰度大屏,可以支持上百万种应用,配以智能语音控制、导航、听音乐、看直播、刷微博等等当下主流功能集大成。 由长信科技提供的这款目前国内量产车型最大尺寸的中控屏,采用了与世界著名的T公司电动汽车同样的OGS工艺和减反射镀膜技术,而比亚迪这款12.8英寸高清晰的中控屏选用长信科技最新研发的防眩光技术,相比销售给T公司的旗舰车型中控屏更胜一筹,为比亚迪汽车增色不少。目前长信科技正为小鹏汽车(国产电动汽车品牌)积极开发15寸触控显示高清的中控屏,使得此款即将上市的国产电动汽车与T公司的新款汽车相媲美。 长信科技自2012年涉足触控显示屏模组以来,客户目标聚焦于中高档的车载和工控领域,现产品已经涉足汽车电子,智能办公,智能音响,智慧城市等领域。作为全球触控行业龙头之一,公司不仅成为日本JDI和Sharp的触控显示模组的OEM,还成功进入了国内外知名品牌企业长期稳定的供应链体系。长信科技正积极布局智能汽车和车联网领域,充分利用自有核心镀膜和贴合技术,在智能中控和智能仪表核心领域积极打造汽车触控显示一体化的解决方案,提供高质量、高性价比的产品和服务,业已成为汽车智能化产品的核心供应商;同时,该业务板块已逐渐成为公司新的利润增长点,将为公司的持续稳健发展打下坚实的基础。

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2019/04/09
我公司顺利通过“三体系”外部审核 2019/04/09

近日,由苏州NSF-ISR管理体系认证公司的四位专家组成的审核组,对我司依据GB/T19001-2008、GB/T24001-2004、ISO/TS 16949:2009标准要求建立的质量、环境及车载三体系的符合性、充分性和有效性进行第二次监督审核。 在召开首次会议时,许沭华总工、ITO副总董海飞、Sensor触控副总余志辉及各部门的贯标领导小组和工作人员参加了会议。会上,审核组长首先就本次审核的内容和日程安排进行了介绍。管理者代表许沭华总工强调由于我司处在推行三体系新标准的筹划准备期间,故本次审核依然按照三体系的原标准进行。许总对本次审核提出要求:要求三体系的主管部门和各工作人员全面准备,积极配合。 首次会议结束后,审核老师依据三体系标准文件、质量手册和程序文件,通过调阅文件、现场审核、抽查取证、询问相关人员等方式对我司的八个部门和管理层进行了监督审核。审核过程中,被审核部门态度认真,能够按照审核要求、审核计划、审核标准提供资料和相关记录,对审核专家提出的问题进行了积极解释说明。审核专家在审核过程中给被审核部门提出了改进和提高的意见和建议。在向公司领导汇报时,审核组对我司的管理体系给予了肯定,同时也就审核过程中存在的问题与公司领导进行了充分的交流。 末次会议上,审核组宣布我司顺利通过三体系的第二次监督审核,继续保持质量、环境和车载管理体系认证证书的资格,同时也对此次审核过程中存在的问题与参加会议的人员进行了交流并对我司提出了改进建议。 管理者代表许沭华总工做最后总结,首先对审核组专家感谢,并提出了三点要求:1、对于此次外审的五个不合格项要求一月内整改完毕;2、要求各部门认真总结、整改、落实审核组提出的九点建议,系统梳理体系运行过程中存在的不足。3、要求三体系的主管部门尽快拟定三体系新标准的转版认证推行计划,组建贯标工作人员,严格按照三体系管理运行。 通过此次审核,进一步强化了体系管理意识,梳理了相关技术资料和管理文件,也对提升企业管理水平,提高产品质量,改善工作环境,降低安全风险,实现持续改进,提升企业形象及竞争力起到了积极的推动作用。同时,在此次审核中发现的问题还需相关部门在规定时间内整改完毕。对于审核专家提出的建议需各部门在以后的工作中结合管理文件持续改进。另外此次三体系的新标准转版认证工作改革力度较大,希望各部门务必高度重视,严格按照三体系的新标准要求开展工作!

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